在NASCAR中作弊容易吗?


随着汽车的出现,人们开始渴望快速行驶,在美国禁酒的狂野岁月中,南部阿巴拉契亚人就是一个例子。偷盗者在装满月光的行李箱上在黑暗的山顶上上下射击,偷盗者抬高了他们的汽车,使他们可以超越障碍,高速追逐的故事会鼓励走私者在周末比赛中与其他月光赛跑者一起测试自己的能力,这似乎是很自然的。

 

从传说中的起源一样,这些前来库存车 -基于通用汽车的设计,但修改的速度-和他们的声望增长与比赛在全国各地涌现。1948年,老比尔·弗朗西斯·比尔(Bill Francis Sr.)创立了全国赛车协会(NASCAR)作为制裁机构,以统一萌芽运动并提供一系列合并规则。

 

但是,在早期,这些规则很少,并且本着抢劫前辈的精神,NASCAR竞争对手迅速开始寻找突破的方法。毕竟,如果您不是第一名,那就是最后一名,而在快速赛车和大胆的驾驶员领域,NASCAR团队一直在寻找竞争优势-直到今天仍然如此。尽管在某些情况下这意味着明显的作弊,但在另一些情况下,该线条更加模糊。

 

有点困惑?让我们仔细看一个臭名昭著的例子。Henry“ Smokey” Yunick是一位机械策划者,擅长创新。在一场比赛中,检查员将汽油箱从他的赛车上拉出,以进行更仔细的观察-但这并没有减慢Smokey的工作,后者开始将赛车从赛道驶回他的车库。诀窍是使用一条长11英尺(约3.4米)长的燃料管线,该管线可以容纳全部6加仑(近23升)的汽油[来源:Yunick ]。不违反任何规则,对吗?在Smokey取消该特技后,NASCAR迅速在旧规则手册中添加了几行。实际上,Smokey估计到1970年,NASCAR的规则中有一半以上直接用于他的机械诡计的工作-据他说,做得很好! ]。

 

在检查汽车以及管制和禁止某些汽车零部件时,NASCAR的要求不再那么严格。在过去,试图找出提高汽车速度的方法就是游戏的名称。机械师一直在尝试和创新。如果细长的规则手册没有明确禁止,那么他们梦dream以求的事情就是公平的游戏。当然,一条规则总是会一直阻碍他们的发展-旧的12-4-A,其中包括“不利于赛车的动作”,这是一个经常被紧紧抓住的包罗万象的规则。无论您是喜欢标记特定的动作作弊还是创意,这都是我们的选择,但是让我们从仔细研究早期赛车的一些例子开始。

 

汽车必须以一定的最小重量称重才能比赛-太轻了,它们会给驾驶员带来不公平的优势。据报道,Smokey Yunick曾经使用湿沙来达到必要的检查重量。第二天早上沙子干了,就很容易倒出来减轻重量了。还有一次,他要求借用NASCAR的模板之一(用于测量赛车尺寸和形状的设备),但他没有检查汽车是否正确,而是修改了模板并缩小了比例。对他来说不幸的是,另一名驾驶员出乎意料地出现了一辆相同品牌和型号的汽车,Smokey被爆了。

 

当时计划的其他一些计划团队包括轻巧的铝制框架和玻璃纤维引擎盖,注有一氧化二氮的发动机以增加一点振奋性,轮胎的重量使汽车达到了最低要求,但随后可以换成更轻的一对。在第一个进站-您命名,他们尝试了。

 

但是故事还不止于此,请转到下一页,查看一些更现代的事例,其中有些人作弊,另一些人有创造力。

 

纳斯卡(NASCAR)在最初的几年里是相当艰难的,但如今却有所不同。也许最大的致病因素是金钱。如今,赛车运动是一项大生意,赞助商不希望听到有关其团队的不良宣传,也不希望团队失去他们的赞助商。当NASCAR试图通过压制车队参加比赛的路线来改变传统的汽车文化时,有人说他们使情况变得更糟。现在,尽管团队中许多人坚持认为自己没有做任何事情,但他们一直被新闻中标榜作弊者。在试图通过作弊来清理形象的过程中,NASCAR似乎在许多人的观点中却相反(资料来源:Hinton,Honeycutt)。

 

随着“明天的小汽车”(现在是纳斯卡冲刺杯系列赛所需的赛车模型)的问世,以及随之而来的一系列新的结构规格和规则,车队长发现自己在他们正在寻找改善汽车的方法。而且,当他们确实设法发现漏洞时,NASCAR官员会很快哭泣作弊,而许多竞争对手则认为这个词对他们所做的工作太苛刻。毕竟,目标是赢得比赛-如果在规则手册中没有特别禁止将挡泥板放倒,并且使挡泥板的速度有所提高,那么为什么不进行修改呢?对于他们来说不幸的是,NASCAR并不这么认为。

 

同样,NASCAR一直对试图将羊毛拉到眼前的车队处以严厉的处罚,在某些情况下,甚至在比赛过程中对汽车进行改装导致其无法通过比赛时,车队也会受到处罚。赛后检查。而且我们这里不是在谈论笨拙的改变;罚款已攀升至超过100,000美元大关,停赛期已超过一个月。但这还不是最糟糕的情况[来源:Blount ]。团队也被扣分-很多分。最近,两支球队各输了150,这等于获得第六名的积分,这可能导致一支球队的排名下降[来源:NASCAR ]。

 

底线?严厉的处罚并不一定意味着更难作弊。很难被抓住。但是随着规则的增加,被抓住变得容易得多。一方面,有人说,尝试本书中的所有技巧仍然会发生,其某些方面可能会变得更加淡化,以减少镇压的可能性。另一方面,虽然有些团队开始重新考虑修改规则的做法,但其他团队却毫不犹豫地遵守传统,即使是在作弊方面也是如此。例如,有些人非法制造自己的汽车金属以使其更轻,而另一些人则将油箱装配成看起来满了,以便在排位赛中可以更快地行驶-不惜一切代价。

 

因此,是否容易在NASCAR上作弊这个问题实际上取决于许多因素。即,问题到底是什么?检查员有多专心?违规情况有多公然?别忘了,很多问题都涉及个人认为作弊的内容。作弊的一些例子非常明显,而另一些则更微妙或偶然。

上一篇:汉斯的装置是如何改变赛车的?
下一篇:没有了

欢迎扫描关注我们的微信公众平台!

欢迎扫描关注我们的微信公众平台!